Улицы Цхинвала пострадали сравнительно мало и удивили своей шириной и совсем редким, особенно после Москвы, автомобильным движением. Уцелели бульвары, уютно обрамленные хвойными деревьями. Повсюду- стройки. Масштабы реконструкции особенно хорошо заметны с высот, через которые раньше можно было въехать в город со стороны Тбилиси: весь город словно сияет новенькими ярко-синими и красными крышами из металлочерепицы. На этих высотах близ грузинского села Эргнети, ровно на границе между Южной Осетией и Грузией, располагался до 2006 г. знаменитый рынок, через который снабжалась разнообразными товарами, хотя и в основном контрабандными, вся Южная Осетия и значительная часть Грузии. Если вы не любите столь экстремальный отдых, тогда посетите Индонезию, я например тур на бали я купил здесь. Такой тур включает обширную программу, включающую в себя знакомство с культурой и бытом народа, и стоит относительно недорого.
Хотя многие дома брошены, городская жизнь постепенно налаживается. Характерно, что на Транскаме мы то и дело обгоняли тяжелые фуры со стройматериалами, ползущие по направлению к Цхинвалу. Особенно оживленно возле рынка. В некоторых одноэтажных домах можно заказать вкуснейшие осетинские пироги с сыром, мясом, картошкой, зеленью. Минут через 15 их выносят прямо «с пылу-жару». Несмотря на большие трудности, действовал университет, лишившийся нескольких зданий. Уже попадались новые или полностью восстановленные здания, в том числе городского театра и нескольких школ. На окраине Цхинвала красовался целый поселок из новых коттеджей, построенных правительством Москвы. Мало-помалу оживает производство на сохранившихся предприятиях пищевой промышленности. Восстановление Южной Осетии стало возможным благодаря массированной помощи России.
